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BAIC

BAIC 在2026年5月没有新注册记录,最近一次注册在2026年1月。

13历来注册总量
2款车型 · 自 2024
对比 BAIC

在同一图表上添加最多 11 个其他品牌。

对比 →
车身类型
燃料

各车型注册量

燃料构成变化

BAIC 的所有注册均为汽油。

颜色构成变化

车身类型构成变化

BAIC 的所有注册均为SUV / 四驱。

所有注册过的车型

BJ40
8 辆
2024–2026
近期在售
X55
5 辆
2024–2025
近期无注册

快速问答

BAIC 在马来西亚最畅销的车型是哪款?

BAIC BJ40,近 12 个月注册 6 辆。

马来西亚注册了多少辆 BAIC 汽车?

自 2024 年以来共 13 辆。

BAIC 最新报道

极狐 Arcfox 官网列出马来西亚市场,北汽 BAIC 旗下电动车品牌即将进军大马?T1、T5、Kaola S 及 S5 有望引进

中国BAIC(北京汽车集团,简称北汽)旗下的新能源品牌Arcfox(极狐),似乎正准备进军马来西亚市场。根据Arcfox全球官方网站显示,马来西亚已被列入品牌业务覆盖市场之一,预示该品牌未来将登陆我国车市。 目前,Arcfox在全球官网展示的产品阵容包括有T1、T5及Kaola S三款SUV,以及S5纯电动Sedan。这也是继Alpha-T纯电中型SUV于2020年推出后,品牌目前主打的全球车型。 根据Arcfox的官网,该品牌未来将重点布局全球六大区域市场,并计划进入超过40个国家及地区,同时建立完整的销售及售后服务网络。不过,官网目前尚未进一步说明马来西亚市场的具体上市时间、代理商或产品规划。 在现有车系中,S5是唯一的Sedan车型,车身尺码为4,820mm长、1,930mm宽、1,480mm高,轴距达到2,900mm,并配备19寸轮圈。官网资料显示,新车采用单速变速系统,提供九种驾驶模式,并搭载Level 2+驾驶辅助系统。 根据中国媒体报道,中国市场销售的Alpha S5提供双马达四驱版本,最大输出390kW(530PS)及690Nm,0-100km/h加速仅需3.7秒。电池方面搭载74.4kWh磷酸铁锂(LFP)电池,DC快充可在约6分钟内完成30%至80%充电。 SUV方面,T1定位为紧凑型SUV,车身长4,337mm、宽1,860mm、高1,572mm,轴距2,770mm,并配备18寸轮圈。车辆提供七种驾驶模式及12项Level 2驾驶辅助功能,行李厢容量介于459公升至1,352公升之间。 定位更高一级的T5则属于中型SUV,车身尺码为4,690mm长、1,936mm宽、1,650mm高,轴距达到2,845mm,离地间隙156mm,最大爬坡能力30%,整备质量为1,975kg,同样配备Level 2驾驶辅助系统。 中国市场版本Alpha T5搭载79.2kWh三元锂(NMC)电池,DC快充18分钟即可将电量由30%补充至80%,配备前置单马达,最大输出200kW(272PS)及360Nm,官方0-100km/h加速成绩为7.5秒,极速180km/h。 另一款Kaola S则是一款五人座SUV,其最大特色是右侧采用单边电动滑门设计,方便乘客上下车,而驾驶侧后门则维持传统开启方式。车辆长4,500mm、宽1,870mm、高1,655mm,轴距2,820mm,车厢踏入高度仅340mm,车内共设有29个储物空间。 Arcfox T1 Arcfox T5 Arcfox Kaola S Kaola S同样搭载Level 2驾驶辅助系统,并配备14.6寸中控触控屏幕,采用Snapdragon 8155车载芯片。Arcfox官网表示,新车在WLTC工况测试下的续航里程为315km,相当于WLTP标准约258km,并可于26分钟内完成30%至80% DC快充。 不过,根据中国媒体资料,中国版Kaola S实际搭载58.8kWh磷酸铁锂(LFP)电池,可于18分钟完成30%至80%充电,配备前置单马达,输出150kW(204PS)及255Nm,0-100km/h加速8秒,CLTC续航里程达705km,折算WLTP标准约578km。 截至目前,Arcfox尚未正式宣布进入马来西亚市场,也未公布任何本地产品阵容、售价或上市时间。不过,随着品牌已将马来西亚列入官网市场名单,预计未来将有更多相关消息陆续公布。 Arcfox …

北汽 BAIC X55 与 BJ40 Plus 明年第一季开始在本地组装

本地企业EP Manufacturing Berhad(EPMB)近日宣布旗下位于马六甲Pegoh的汽车组装厂将从明年第一季(1-3月)开始组装北汽(BAIC)的X55与BJ40 Plus两款SUV,鉴于这两款SUV至今还未在我国正式发布,因此有可能到时会改变计划直接在本地组装,首批新车不会是从中国进口。 北汽的X55与BJ40 Plus早在今年5月就已宣告开始在本地接受新车预订,而且也给出了RM129,XXX(X55)与RM188,XXX(BJ40 Plus)的预估价,不过自此之后便没了进一步的后续消息,这两款已确认会在本地发布的SUV至今也还未正式在本地发布。 北汽是在去年8月与EPMB签订合作协议,委任后者成为北汽在我国的合作伙伴,协助北汽在我国组装(CKD)新车,此项协议的有效期为10年,意味着未来10年北汽在我国销售的新车都会由EPMB负责组装。 X55是一款定位C-Segment的五人座SUV,它的尺码为4,620x1,886x1,680mm(长x宽x高),轴距为2,735mm,搭载一具1.5L四缸涡轮增压汽油引擎,最大马力188PS,最大扭力305Nm,搭配七速双离合器(DCT)变速箱,采用前轮驱动的配置。 而BJ40 Plus则是一款主打越野彪悍的SUV,搭载一具2.0L四缸涡轮增压汽油引擎,拥有220PS马力和380Nm扭力,搭配ZF的八速自排(8AT)变速箱,并且采用Borg-Warner提供的四驱系统,可在2H、2L和4L三种驱动模式间切换。 BJ40 Plus的车身尺码为4,645x1,925x1,871mm(长x宽x高),轴距为2,745mm,预计本地的BJ40 Plus只会有一个版本,它的一大特色就是可拆卸的模块化车顶,可单独拆卸特定的车顶组件摇身一变成一款敞篷的SUV。 BAIC X55 Premium 2024 BAIC BJ40 Plus

代理商更新北汽 BAIC BJ40 Plus 与 X55 预估价, 仍待发布

今年5月就已经预告即将来马,并且宣布旗下两款SUV开放接单的北汽(BAIC)这几个月相对沉寂,早前虽曾预告将在7月份公布BJ40 Plus和X55两款产品的正式售价,而且也会开始交车给首批客户,不过至今都还没有下文。 如今,本地位于雪州Glenmarie的北汽经销商在其FB专页内更新了这两款SUV的价格,不过这里所提到的价格依旧是预估价(Estimated Price)而非正式售价,只不过对比之前这次的预估价格更为明确一些。 根据这家经销商的帖文,BJ40 Plus的预估价从18.8万令吉起,而X55则是从12.9万令吉起;作为对比,之前北汽公布的预估价是18至20万令吉之间(BJ40 Plus)和12至15万令吉之间(X55)。 而且这家经销商也在帖文内明确欢迎消费者到其位于Glenmarie的展示中心试驾新车,看来北汽是已经引进了首批BJ40 Plus和X55来马,只不过基于某些原因至今还未能正式发布,并正式交车给客户。 BJ40 Plus是一款主打硬派越野功能的SUV,除了拥有粗狂的外型,其最大特色就是可模组化拆卸的硬质车顶,搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎,拥有224PS马力和380Nm的扭力,搭配的变速箱为八速自排(8AT)并采用四轮驱动系统(4WD)。 在车身主结构部份,BJ40 Plus采用的是非承载式底盘(Body on Frame)设计,而不是一般都会型SUV或家用房车的一体化车体(Unibody)设计,好处是它能有更好的底盘强度,能更好的征服各种崎岖地形。而悬吊部份则是前双A臂(Double Wishbone)、后扭力梁(Torsion Beam)+叶片弹簧(Coil Spring)的复合式设计。 而X55则是一款主打家用的都会型SUV,车身尺码为4,620mm,车宽1,886mm,车高1,680mm,轴距为2,735mm,车身长度比大家熟悉的Proton X70和Mazda CX-5都还要长,只比Honda CR-V短了7cm,车宽则大致相当,而它的轴距(前轮到后轮中心的距离)则比以上所有对手都要更长,因此算是一款C-Segment的SUV。 在动力规格部份,X55搭载的是一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎,拥有188PS马力和305Nm的扭力,变速箱则是常见的七速双离合器(DCT)变速箱,采用前轮驱动的配置。而且悬吊是前麦花臣(MacPherson)、后多连杆(Multi-Link)的设定。 想要了解更多关于BJ40 Plus和X55的规格配备和其它详情,可以点击以下的链接,翻阅我们之前为大家带来的新车完整实拍图集: 北汽 BAIC BJ40 Plus 本地完整实拍, 车顶可拆卸的越野SUV, 2.0L涡轮引擎+8AT+四驱, …

北汽 BAIC X55 Premium 新车完整实拍, 1.5T四缸引擎+DCT变速箱, Proton X70 同级对手, 预估价12至15万之间

来自中国的北汽(BAIC)在今年5月已在我国举办了一场新车预览活动,预告将向我国引进一款C-Segment SUV产品,那就是X55!同时这款X55也已在我国开放接单,它在本地分为Standard和Premium两个等级,预估价介于RM12X,XXX到RM14X,XXX之间。 这次,我们也向BAIC原厂借来了这款即将在本地开卖的X55为大家拍摄一组完整的新车实拍图集,而且借来的还是配备最完整的X55 1.5 Premium,让大家透过完整的图集可以更好且更全面的去了解这款SUV各方面的特点与配备。 X55的车身尺码为4,620mm,车宽1,886mm,车高1,680mm,轴距为2,735mm,车身长度比大家熟悉的Proton X70和Mazda CX-5都还要长,只比Honda CR-V短了7cm,车宽则大致相当,而它的轴距(前轮到后轮中心的距离)则比以上所有对手都要更长。 在动力规格部份,X55搭载的是一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎,拥有188PS马力和305Nm的扭力,变速箱则是常见的七速双离合器(DCT)变速箱,采用前轮驱动的配置。而且悬吊是前麦花臣(MacPherson)、后多连杆(Multi-Link)的设定。 X55在本地分为Standard和Premium两个等级,两者虽然都共用同样的外观和内装设计,而且也搭载同一组的动力配置,但在一些配备上还是有些差异,譬如Standard标配的是18寸轮圈,而Premium则是升级到19寸,不过两者都只是提供小尺寸的紧急备胎,而不是全尺寸备胎。 外观上,两个等级都有标配LED头灯组和尾灯组,而且头灯都具备日行灯和延迟熄灭、自动启闭的功能,而且车顶也都有行李架和大尺寸的全景天窗,左右后视镜也都有电动加热除雾的功能,而且都采用了隐藏式门把设计,都有标配电动尾门。 内装部份,两个等级的X55都有标配10寸的数位化电子仪表板,以及10寸的触屏式荧幕主机,同时还有电子手煞车(EPB)、自动驻车(Auto Hold)、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、CN95等级的冷气滤网、中央扶手箱内还有冷气降温的功能。 不仅如此,X55还标配了手机无线充电面板、电动调整的前排两张座椅、皮革包覆的座椅与内装饰板、6支音响喇叭、无边框的自动防眩中央后视镜、线传控制的排挡杆、四种驾驶模式切换(Eco/Sport/Comfort/Smart),以及前后都有的USB充电以及12V电源插口。 不过只有售价较高的Premium版本才有多彩变化的车内气氛灯、可调整椅背角度的后排座椅、前排座椅的冷气通风功能,以及司机座的记忆功能,同时Premium版本采用的座椅材质是真牛皮而不是人造皮革,而且也只有Premium版本的引擎室才有半覆盖的塑料盖板。 而在安全配备部份,两个等级的X55都是一样的,都有6颗气囊、三合一煞车辅助配套(ABS+EBD+BA)、车身动态稳定系统(ESC)、斜坡起步辅助(HSA)、陡坡缓降辅助(HDC)、循迹防滑系统(TCS)、驾驶者疲劳警示系统、胎压侦测系统(TPMS)和传统定速巡航(Cruise Control)系统,至于一些更先进的驾驶辅助配备如自动跟车(ACC)、车道居中辅助(LCA)和盲点侦测(BSM)等功能则没有提供。 不过需要和大家强调的是,目前首批来马销售的X55是从中国进口(CBU),原厂预计今年尾可改为本地组装(CKD),而到时CKD版本的X55也会搭载完整的第二级半自动驾驶辅助配套,这主要是因为我国是北汽首批进入的右驾市场,X55在改为右驾之后所搭载的雷达和侦测镜头都需要重新调试和测试,所以暂时进口版本的X55才没有提供这些配备。 除此之外,我们这次借来拍摄的X55也并未配备Apple CarPlay和Android Auto,但原厂表示未来在本地组装的X55将会搭载这两项功能。最后,两个等级的X55都可开放让消费者选择双色车身(Dual Tone)配色,不过这是需要额外加价才能享有。 2024 BAIC X55 Premium

北汽 BAIC BJ40 Plus 本地完整实拍, 车顶可拆卸的越野SUV, 2.0L涡轮引擎+8AT+四驱, 接单价18万至20万令吉

中国的国营车企北汽(BAIC)早前在我国举办了新车预览活动,宣告即将向我国市场引进旗下的BJ40 Plus SUV,并且宣布它在本地开放接单,预估价介于RM18X,XXX至RM19X,XXX之间。 如今,原厂也提前把BJ40 Plus借给我们以拍摄完整的新车内外实拍图集,让大家更好且更清晰的去了解这款SUV的所有配备、设计与细节。 BJ40 Plus是一款主打越野能力的中大型SUV,它的车身尺码为4,645×1,925×1,871mm(长x宽x高),轴距为2,745mm,车身长度比大家熟悉的Proton X90要短但比X70长,不过比X90更宽且更高,但要停入我国一般标准的停车格并不算困难,进入一般标准高度的室内停车场也没什么问题。 根据原厂公布的资料,BJ40 Plus在本地搭载的是一具排气量2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎,拥有224PS马力和380Nm的扭力,搭配的变速箱为八速自排(8AT)并采用四轮驱动系统(4WD)。 在车身主结构部份,BJ40 Plus采用的是非承载式底盘(Body on Frame)设计,而不是一般都会型SUV或家用房车的一体化车体(Unibody)设计,好处是它能有更好的底盘强度,能更好的征服各种崎岖地形。而悬吊部份则是前双A臂(Double Wishbone)、后扭力梁(Torsion Beam)+叶片弹簧(Coil Spring)的复合式设计。 此外,作为一款强调越野能力的SUV,BJ40 Plus的车头驶入角为37度,车尾驶离角度则是31度,最大攀爬角度可达到60%,车身离地高度为210mm,最小回转半径为12.5米,车身重量也达到比较惊人的2.5吨。 在外观配备部份,BJ40 Plus标配了17寸的轮圈、前后煞车碟盘、全尺寸备胎、LED头灯和尾灯组、前后雾灯、车侧上下车踏板、拖车钩、具备电动除雾功能的左右后视镜。 而在内装部份,它标配了12.3寸的数位化电子仪表板、10寸的荧幕主机、6支音响喇叭、皮革座椅、电动调整的司机座、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、单色的车内气氛灯、电子手煞车(EPB)、自动驻车(Auto Hold)、传统倒车摄影镜头、雪地与运动化驾驶模式(Snow/Sport Mode)切换,以及2组USB充电插口。 安全配备的部份也有些比较遗憾的地方,它只有搭载一些比较基本的主被动安全辅助性配备,如车身动态稳定系统(ESP)、循迹防滑系统(TCS)、三合一煞车辅助系统(ABS+EBD+BA)、斜坡起步辅助(HAC)、陡坡缓降辅助(HDC)、胎压侦测系统(TPMS),甚至气囊也只有最基本的2颗。 需要提及的是,BJ40 Plus也和X55 II一样,首批来马的新车会从中国进口(CBU),预计今年尾才会改为本地组装(CKD),不过原厂表示BJ40 Plus无论是本地组装还是进口,其规格和配备都会是一样的。 唯一的差异就是目前供拍摄用途的BJ40 Plus为原厂的试产车,荧幕主机并未支援Apple CarPlay和Android …

北汽 BAIC X55 与 BJ40 Plus 正式售价预计下个月对外公布并开始交车, 目前已有6家销售与服务代理正在建设当中

来自中国的北京汽车(BAIC,简称北汽)在上个月向本地市场正式引进旗下的两款SUV X55和BJ40 Plus,并宣布这两款SUV在本地正式开放接单,但并未在活动上公布这两款SUV的正式价格,仅给出了它们的接单价/预估价。 如今,马来西亚的北汽董事经理李法玄就对媒体确认,这两款SUV的正式价格将在下个月(7月)对外正式公布,而且预计到时也会开始向首批订购的客户交付新车。在之前的活动上,原厂宣布北汽X55在本地分为Standard和Premium两个等级,预估价介于RM12X,XXX到RM14X,XXX之间;而BJ40 Plus则只有一个等级,预估价介于RM18X,XXX至RM19X,XXX。 X55是一款两排五人座的C-Segment SUV,搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎,拥有188PS马力和305Nm的扭力,变速箱则是常见的七速双离合器(DCT)变速箱,采用前轮驱动的配置。而且悬吊是前麦花臣(MacPherson)、后多连杆(Multi-Link)的设定。详情请点击这里翻阅我们之前的文章。 而BJ40 Plus则在本地只有单一等级,它是一款拥有硬派外型且主打越野能力的SUV,搭载一具排气量2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎,拥有224PS马力和380Nm的扭力,搭配的变速箱为八速自排(8AT)并采用四轮驱动系统(4WD)。详情请点击这里翻阅我们之前的文章。 而在被询及北汽在我国规划中的销售与服务网络布局时,李法玄指出,该公司并不会特地为本地市场设定一个具体的目标或时间表,但目前北汽在我国已有6家汽车销售与服务据点正在建设当中,而且他也希望这个数目能在今年底增加至20家。 2024 BAIC BJ40 Plus 2024 BAIC X55 1.5 Premium

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