Kesimpulan
Pada RM243,000 berbanding RM289,000, ini bukan sekadar kes model baharu menewaskan yang lama. Toyota Harrier XU60 Facelift ada angka yang lebih kuat: 227 hp, 350 Nm, but 440-litre dan tangki 60-litre. Toyota Harrier XU80 pula membalas dengan asas TNGA-K yang lebih baharu, jarak roda 2,690 mm yang lebih panjang, badan lebih lebar dan rangkaian kuasa petrol-hybrid/REV, tetapi output 175 hp, 221 Nm, but 396-litre serta cukai jalan RM830 memerlukan pembeli yang lebih menghargai pertukaran generasi berbanding kuasa semata-mata.
Pilih Toyota Harrier XU60 Facelift jika anda mahukan harga masuk yang lebih rendah, output 227 hp/350 Nm yang lebih kuat dan but 440-litre yang lebih besar.
Pilih Toyota Harrier XU80 jika anda mahukan Harrier generasi lebih baharu dengan asas TNGA-K, jarak roda 2,690 mm yang lebih panjang dan pacuan petrol-hybrid/REV.
Perbezaan utama
- Harga: XU60 Facelift RM243,000; XU80 RM289,000.
- Kuasa dan tork: XU60 Facelift 227 hp/350 Nm; XU80 175 hp/221 Nm.
- Rangkaian kuasa: XU60 Facelift petrol 1,998 cc dengan automatik konvensional; XU80 petrol hybrid/REV 2,487 cc dengan automatik eCVT.
- Saiz: XU60 Facelift 4,725/1,835/1,690 mm dengan jarak roda 2,660 mm; XU80 4,740/1,855/1,660 mm dengan jarak roda 2,690 mm.
- But dan tangki: XU60 Facelift 440 litres/60 litres; XU80 396 litres/55 litres.
- Cukai jalan dan kelajuan maksimum: XU60 Facelift RM439/setahun dan 180 km/h; XU80 RM830/setahun dan 180 km/h.
XU60 Facelift
- Output rasmi jauh lebih kuat pada 227 hp dan 350 Nm.
- But 440-litre lebih besar.
- Cukai jalan tahunan lebih rendah, RM439.
- Generasi lama bersebelahan XU80.
- Jarak roda 2,660 mm lebih pendek.
- Petrol sahaja, dengan CO₂ 177 g/km disenaraikan.
XU80
- Harrier generasi lebih baharu di atas platform TNGA-K.
- Jarak roda 2,690 mm lebih panjang dan badan 1,855 mm lebih lebar.
- Rangkaian kuasa petrol-hybrid/REV dengan eCVT.
- Output rasmi lebih rendah pada 175 hp dan 221 Nm.
- But 396-litre dan tangki bahan api 55-litre lebih kecil.
- Cukai jalan tahunan lebih tinggi, RM830.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM243,000✓ | RM289,000 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | D-Segment | D-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM439✓ | RM830 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Twin-scroll Turbocharger, Direct Injection and Variable Valve Timing | 16-valve DOHC, naturally-aspirated with dual variable valve timing and hybrid assistance (VVT-iE on intake, VVT-i on exhaust) |
| Kapasiti | 1,998 cc | 2,487 cc |
| Kuasa kuda | 227 hp✓ | 175 hp |
| Tork | 350 Nm✓ | 221 Nm |
| Bahan api | Petrol | Petrol Hybrid/REV |
| Bore | 86 mm | 87.5 mm |
| Nisbah mampatan | 10 | 14 |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 118 hp✓ |
| Tork motor | — | 202 Nm✓ |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | eCVT Automatic |
| Nama transmisi | 6-Speed Automatic with Super ECT | — |
| Gear | 6 | — |
| Pengeluar transmisi | Aisin | — |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Ekonomi bahan api terkadar | 7.6 L/100 km | — |
| Kelajuan maksimum | 180 km/h | 180 km/h |
| CO2 | 177 g/km | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,725 mm | 4,740 mm |
| Lebar | 1,835 mm | 1,855 mm |
| Tinggi | 1,690 mm | 1,660 mm |
| Jarak roda | 2,660 mm | 2,690 mm |
| Berat | 1,705 kg | 1,695 kg |
| Tangki minyak | 60 litres | 55 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 440 litres✓ | 396 litres |
| Tayar depan | 235/55R18 | 225/60R18 |
| Tayar belakang | 235/55R18 | 225/60R18 |
| Tayar ganti | Space Saver | Space Saver |
| Tayar kilang | Bridgestone Ecopia H/L 422 Plus | Bridgestone Alenza H/L 33 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Japan (CBU) | Japan (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Double Wishbones | Double Wishbone |
| Roda depan | 18" Alloy | 18" Alloy |
| Roda belakang | 18" Alloy | 18" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Driver Knee, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side, Driver's Knee, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | — |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Rear Seats | Available on two outer rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, with Pedestrian Detection (10 km/h to 80 km/h) | Yes, Pre-collision Braking |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Nota keselamatan | — | Tyre Pressure Monitoring System, Rear Cross-Traffic Alert with Braking |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors with Auto High Beam | Bi-LED Projector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Driver's Seat | 12-way Power Adjustable Driver's Seat with Memory Function, Power Adjustable 4-way Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding, Manual Recline | 60:40 Split-folding with Centre Armrest, Manual Recline |
| Penghawa dingin depan | Dual-Zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | Rear Vents |
| Sunroof | — | Full-sized Moonroof with Electrochromic Function |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 2 Front USB, 2 Rear USB |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights, Cupholder Lights and Footwell Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 7" DVD-AVX Touchscreen with 6 Speakers | 8" Display Audio with Bluetooth, Apple CarPlay and Android Auto, Six speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | Active Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | ✓ |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Manual Operation | Powered with Kick Sensor |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, with 360 Degree Camera |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Electroluminescent Analogue | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | — | Front and Rear Digital Video Recorder |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had | Tanpa had |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | — | 8-Year/Unlimited Mileage Warranty for Hybrid Battery, Inverter and PCU |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim XU60 Facelift vs XU80
Toyota Harrier XU60 Facelift atau Toyota Harrier XU80, mana lebih bagus?
Untuk prestasi dan ruang bagasi, XU60 Facelift ialah pilihan lebih baik di atas kertas. Untuk generasi lebih baharu, asas TNGA-K dan rangkaian kuasa petrol-hybrid/REV, pilih XU80.
Berapa beza harga Toyota Harrier XU60 Facelift dan XU80?
Toyota Harrier XU80 berharga RM46,000 lebih mahal daripada Toyota Harrier XU60 Facelift.
Toyota Harrier mana ada but lebih besar?
Toyota Harrier XU60 Facelift mempunyai but lebih besar iaitu 440 litres, berbanding 396 litres pada Toyota Harrier XU80.
