Kesimpulan
Pilihan WRX ini bukan soal kuasa: kedua-duanya menggunakan enjin 2,387 cc turbo flat-four dengan 271 hp, 375 Nm dan all-wheel drive, serta kedua-duanya mengekalkan but 411 liter yang sama. Jurang RM10,000 itu memberikan suite keselamatan aktif CVT, adaptive cruise, corong pendingin hawa belakang dan kerusi pemandu 10-way dengan memori, tetapi ia juga menambah 30 kg. Jika anda mahukan WRX yang lebih melibatkan pemandu, 6MT ialah jawapan paling bersih; jika anda kerap duduk dalam trafik, CVT ialah pilihan harian yang lebih mudah.
Pilih Subaru WRX 6MT jika anda mahukan manual enam kelajuan, harga lebih rendah dan berat kerb lebih ringan berbanding kit keselamatan dan keselesaan tambahan CVT.
Pilih Subaru WRX CVT jika anda mahukan WRX automatik yang lebih mudah dengan autonomous braking, adaptive cruise control, corong AC belakang dan kerusi pemandu berkuasa dengan memori.
Perbezaan utama
- Transmisi: manual 6-speed dalam WRX 6MT; Lineartronic CVT dalam WRX CVT
- Berat kerb: 1,510 kg dalam WRX 6MT; 1,540 kg dalam WRX CVT
- Autonomous braking: — dalam WRX 6MT; Ya dalam WRX CVT
- Cruise control: Passive Cruise Control dalam WRX 6MT; Adaptive Cruise Control dalam WRX CVT
- Kerusi depan: pelarasan manual dalam WRX 6MT; kerusi pemandu berkuasa 10-way dengan memori serta kerusi penumpang manual dalam WRX CVT
- Pendingin hawa belakang: — dalam WRX 6MT; corong AC belakang dalam WRX CVT
6MT
- Lebih murah RM10,000
- Manual enam kelajuan memberikan pilihan kotak gear yang lebih terus kepada pemandu
- 30 kg lebih ringan berbanding CVT
- Tiada autonomous braking atau amaran perlanggaran berbanding CVT
- Tiada adaptive cruise control; ia menggunakan passive cruise control
- Kerusi depan manual berbanding kerusi pemandu berkuasa 10-way dengan memori pada CVT
CVT
- Menambah autonomous braking, amaran perlanggaran dan amaran lane-keeping
- Adaptive cruise control menggantikan passive cruise control
- Corong AC belakang serta kerusi pemandu berkuasa 10-way dengan memori
- Lebih mahal RM10,000
- 30 kg lebih berat pada 1,540 kg
- Tiada manual enam kelajuan; ia menggunakan Lineartronic CVT
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM286,245✓ | RM296,245 |
| Jenis badan | Sedan | Sedan |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM767 | RM767 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with turbocharger, variable valve timing | 16-valve DOHC with turbocharger, variable valve timing |
| Kapasiti | 2,387 cc | 2,387 cc |
| Kuasa kuda | 271 hp | 271 hp |
| Tork | 375 Nm | 375 Nm |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | 94 mm | 94 mm |
| Nisbah mampatan | 10.6 | 10.6 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | CVT Automatic |
| Nama transmisi | 6-speed manual | Lineartronic CVT |
| Gear | 6 | — |
| Pengeluar transmisi | Subaru | Subaru |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,669 mm | 4,669 mm |
| Lebar | 1,826 mm | 1,826 mm |
| Tinggi | 1,468 mm | 1,468 mm |
| Jarak roda | 2,672 mm | 2,672 mm |
| Berat | 1,510 kg | 1,540 kg |
| Tangki minyak | 63 litres | 63 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 411 litres | 411 litres |
| Tayar depan | 245/40R18 | 245/40R18 |
| Tayar belakang | 245/40R18 | 245/40R18 |
| Tayar ganti | Space Saver | Space Saver |
| Tayar kilang | Dunlop SP Sport Maxx GT 600A | Dunlop SP Sport Maxx GT 600A |
| Casis | ||
| Pemasangan | Japan (CBU) | Japan (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Roda depan | 18" Alloys | 18" Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloy | 18" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Assist) | Rack and Pinion (Electric Power Assist) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Front, side, curtain, driver's knee airbags | Front, side, curtain, driver's knee airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 5 three-point | 5 three-point |
| ISOFIX | Available for two rear passenger seats | Available for two rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | — | Warning Only |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | For All Seats | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustment | Power Adjustable 10-way Driver's Seat with Memory, Manual Adjustable Front Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 split folding | 60:40 split folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear AC vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 3 Front USB | 1 Front, 3 Front USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 11.6" HD Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto | 11.6" HD Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's side Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Driver's side Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Entry | Keyless Entry |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Electroluminescent Analogue | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | Handbrake | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim 6MT vs CVT
Subaru WRX 6MT atau Subaru WRX CVT, mana lebih bagus?
Subaru WRX CVT lebih bagus untuk kegunaan harian kerana ia menambah autonomous braking, amaran perlanggaran, adaptive cruise, corong AC belakang dan kerusi pemandu berkuasa dengan memori. Subaru WRX 6MT lebih bagus jika kotak gear manual lebih penting untuk anda berbanding kit itu.
Berapa beza harga?
Subaru WRX CVT berharga RM10,000 lebih mahal berbanding Subaru WRX 6MT.
Adakah kedua-dua versi ada enjin dan ruang but yang sama?
Ya. Kedua-duanya menggunakan enjin petrol 2,387 cc turbocharged flat-four dengan 271 hp dan 375 Nm, all-wheel drive serta but 411 liter.
