Kesimpulan
Jurang RM3,600 memisahkan Iriz manual lima kelajuan asas daripada varian automatik CVT yang lebih mudah dipandu oleh kebanyakan pemandu bandar di Malaysia. Kedua-duanya menggunakan enjin empat silinder aspirasi semula jadi 1,332 cc yang menghasilkan 94 hp dan 120 Nm, selain jarak roda 2,555 mm serta but 215 liter, jadi tiada peningkatan dari segi kuasa atau ruang. MC2 menambah dua beg udara sisi hadapan, roda 15 inci dan enam port USB, tetapi 33 kg lebih berat. Pilih MC1 hanya jika anda memang mahukan tiga pedal, kos permulaan lebih rendah dan sensor parkir hadapan.
Pilih Proton Iriz P2-30A MC1 jika anda mahukan manual lima kelajuan yang lebih murah, berat kerb 1,132 kg dan dua sensor parkir hadapan.
Pilih Proton Iriz P2-30A MC2 jika anda mahukan pemanduan automatik CVT, empat beg udara, roda 15 inci dan lebih banyak port pengecasan USB.
Perbezaan utama
- Harga: MC1 RM36,700; MC2 RM40,300.
- Transmisi: MC1 manual lima kelajuan; MC2 automatik CVT.
- Berat kerb: MC1 1,132 kg; MC2 1,165 kg.
- Beg udara: MC1 dua; MC2 empat, dengan tambahan beg udara sisi hadapan.
- Roda dan tayar: MC1 aloi 14 inci dengan tayar 175/65R14; MC2 aloi 15 inci dengan tayar 185/55R15.
- Kemudahan USB: MC1 tiga port USB; MC2 enam port USB, dengan dua untuk penumpang belakang.
P2-30A MC1
- Harga pembelian RM3,600 lebih rendah
- Manual lima kelajuan dan berat kerb 33 kg lebih rendah
- Dua sensor parkir hadapan serta pelarasan ketinggian tempat duduk pemandu
- Dua beg udara berbanding empat pada MC2
- Roda 14 inci dan tayar 175/65R14 berbanding roda 15 inci dan tayar 185/55R15
- Tiga port USB, tanpa port yang dinyatakan untuk penumpang belakang
P2-30A MC2
- Transmisi automatik CVT
- Empat beg udara, termasuk beg udara sisi hadapan
- Aloi 15 inci, tayar 185/55R15 dan enam port USB
- RM3,600 lebih mahal
- 33 kg lebih berat
- Tiada sensor parkir hadapan atau pelarasan ketinggian tempat duduk pemandu yang dinyatakan
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM36,700✓ | RM40,300 |
| Jenis badan | Hatchback | Hatchback |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM70 | RM70 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC Naturally Aspirated with Variable Valve Timing | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,332 cc | 1,332 cc |
| Kuasa kuda | 94 hp pada 5,750 rpm | 94 hp pada 5,750 rpm |
| Tork | 120 Nm pada 4,000 rpm | 120 Nm pada 4,000 rpm |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 4 |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore × Stroke | 76 mm × 73.4 mm | 76 mm × 73.4 mm |
| Nisbah mampatan | 10 | 10 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | CVT Automatic |
| Nama transmisi | 5MT | CVT |
| Gear | 5 | — |
| Pengeluar transmisi | Getrag | Punch Powertrain |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 3,945 mm | 3,945 mm |
| Lebar | 1,722 mm | 1,722 mm |
| Tinggi | 1,554 mm | 1,554 mm |
| Jarak roda | 2,555 mm | 2,555 mm |
| Berat | 1,132 kg | 1,165 kg |
| Tangki minyak | 40 litres | 40 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 215 litres | 215 litres |
| Tayar depan | 175/65R14 | 185/55R15 |
| Tayar belakang | 175/65R14 | 185/55R15 |
| Tayar ganti | Space Saver | Space Saver |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 14" 6-spoke Alloy | 15" Multi-spoke Alloy |
| Roda belakang | 14" 6-spoke Alloy | 15" Multi-spoke Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ASEAN NCAP | 5 bintang | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 2 (Driver and Passenger) | 4 (Driver and Passenger, Front Side) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | Available on two outer rear passenger seats | Available on 2 Outer Rear Seats |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | Front Seats Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable, Driver's seat height adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Manual Single-zone |
| Soket kuasa | 1 Front, with 3 USB Port | 1 Front, 4 Front USB, 2 Rear USB |
| Lampu dalaman | Map Light | LED Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 1 Rear | 2 Front |
| Audio | 2-DIN CD Radio with Bluetooth, AUX, USB with 2 Speakers | Radio/MP3 Player with 2 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Down | Four Windows, Driver's Side Auto Down |
| Penghidup enjin | Manual Key | Manual Key |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | — | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 2 Sensors | 2 Sensors |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Nota kemudahan | — | LCD Multi-info Display |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | — | 3 Times Free Labour Servicing |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim P2-30A MC1 vs P2-30A MC2
Proton Iriz P2-30A MC1 atau Proton Iriz P2-30A MC2, mana lebih baik?
MC2 ialah pilihan yang lebih lengkap kerana menggabungkan automatik CVT dengan empat beg udara, roda 15 inci yang lebih besar dan enam port USB. MC1 lebih sesuai untuk pemandu yang memang gemar transmisi manual dan mahu berbelanja lebih rendah.
Berapakah perbezaan harga?
Jurangnya ialah RM3,600. Perbelanjaan tambahan untuk MC2 memberikan CVT, dua beg udara sisi hadapan tambahan, roda 15 inci dan port USB tambahan, manakala MC1 mengekalkan sensor parkir hadapan serta tempat duduk pemandu boleh dilaras ketinggiannya.
Adakah kedua-duanya mempunyai enjin atau ruang but yang berbeza?
Tidak. Kedua-duanya menggunakan enjin empat silinder aspirasi semula jadi 1,332 cc yang menghasilkan 94 hp dan 120 Nm, memacu roda hadapan serta mempunyai but 215 liter. Perbezaan mekanikal utama ialah transmisi manual berbanding CVT.
