Kesimpulan
Peugeot 5008 P87 Facelift ialah pilihan kereta baharu yang lebih baik: enjin turbo 1.6-litre 165 hp mengurangkan masa 0-100 km/h daripada 10.8 kepada 8.9 saat, manakala penggunaan bahan api rasmi turun daripada 7.9 kepada 7.0 L/100 km. Ia juga 140 mm lebih panjang, menggunakan roda 18-inch dan mempunyai but 952-liter berbanding 656 liter. Mk1 masih pilihan yang munasabah jika harga RM30,706 lebih rendah lebih penting daripada pemantauan titik buta, pembetulan stereng lorong dan tailgate berkuasa hands-free pada model facelift.
Pilih Peugeot 5008 Mk1 jika anda mahukan harga permulaan lebih rendah, iaitu RM155,582, tangki 60-liter dan pelindung cahaya matahari pada tingkap belakang.
Pilih Peugeot 5008 P87 Facelift jika anda mahukan pecutan lebih pantas, but yang jauh lebih besar dan lebih banyak kelengkapan keselamatan aktif.
Perbezaan utama
- Harga: Peugeot 5008 Mk1 RM155,582; Peugeot 5008 P87 Facelift RM186,288.
- Kuasa dan pecutan: Mk1 156 hp dan 0-100 km/h dalam 10.8 saat; P87 Facelift 165 hp dan 8.9 saat.
- Penggunaan bahan api rasmi: Mk1 7.9 L/100 km; P87 Facelift 7.0 L/100 km.
- Dimensi dan ruang but: Mk1 sepanjang 4,530 mm dengan 656 liter; P87 Facelift sepanjang 4,670 mm dengan 952 liter.
- Roda dan tayar: Mk1 roda aloi 17-inch dengan tayar 215/50R17; P87 Facelift roda aloi 18-inch dengan tayar 225/55R18.
- Tangki bahan api: Mk1 60 liter; P87 Facelift 53 liter.
Mk1
- RM30,706 lebih murah untuk dibeli.
- Tangki bahan api 60-liter yang lebih besar.
- Paparan head-up dan pelindung cahaya matahari pada tingkap belakang.
- Masa 0-100 km/h 10.8 saat yang lebih perlahan.
- But 656-liter yang lebih kecil.
- Tiada sistem maklumat titik buta, pembetulan stereng lorong atau kamera undur.
P87 Facelift
- 165 hp dan masa 0-100 km/h 8.9 saat yang lebih pantas.
- But 952-liter dan badan 140 mm lebih panjang.
- Maklumat titik buta, pembetulan stereng lorong dan tailgate berkuasa hands-free.
- RM30,706 lebih mahal.
- Tangki bahan api 53-liter yang lebih kecil.
- Tiada paparan head-up atau pelindung cahaya matahari pada tingkap belakang.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM155,582✓ | RM186,288 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM120 | RM120 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC direct injection with twin-scroll turbocharger, variable valve timing | 16-valve DOHC direct injection with turbocharger, variable valve timing |
| Kapasiti | 1,598 cc | 1,598 cc |
| Kuasa kuda | 156 hp | 165 hp✓ |
| Tork | 240 Nm | 240 Nm |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | 77 mm | 77 mm |
| Nisbah mampatan | 10.5 | 10.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | AT6 | EAT6 |
| Gear | 6 | 6 |
| Pengeluar transmisi | Aisin | Aisin |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 10.8 seconds | 8.9 seconds✓ |
| Ekonomi bahan api terkadar | 7.9 L/100 km | 7 L/100 km✓ |
| Kelajuan maksimum | 195 km/h | 205 km/h✓ |
| CO2 | 183 g/km | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,530 mm | 4,670 mm |
| Lebar | 1,837 mm | 1,855 mm |
| Tinggi | 1,638 mm | 1,655 mm |
| Jarak roda | 2,727 mm | 2,840 mm |
| Berat | 1,535 kg | 1,595 kg |
| Tangki minyak | 60 litres | 53 litres |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 7 | 7 |
| Ruang but | 656 litres | 952 litres✓ |
| Tayar depan | 215/50R17 | 225/55R18 |
| Tayar belakang | 215/50R17 | 225/55R18 |
| Tayar ganti | Space Saver | Space Saver |
| Tayar kilang | — | Continental CrossContact LX2 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 17” alloy | 18" Alloy |
| Roda belakang | 17” alloy | 18" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electro-Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Electric for rear doors | Electric for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 7 Three-point | 7 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | Available on three middle row passenger seats | Available on three middle row passenger seats |
| Bantuan mengekal lorong | — | Steering Correction |
| Peringatan tali pinggang | — | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Dynamic Bi-Xenon Projector | LED Projectors |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED with Sequential Indicators |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | 8-way Power Adjustable Driver's Seat with Retractable Armrest | 8-way Power Adjustable Driver's Seat with 6-way Power Adjustable Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | Manual reclining, sliding and flip-up middle row with 40:20:40 Split-folding, Last Row 50:50 Split-folding | 33:33:33 Split-folding Middle Row with Tray Tables, Slidable and Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents with blower control | Rear Vents with Blower Control |
| Sunroof | Panoramic Roof | Panoramic Sunroof |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Middle Row, 1 Last Row | 1 Front, 1 Middle Row, 1 Last Row |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Middle Row, 2 Last Row | 2 Front, 2 Middle Row, 1 Last Row |
| Bidai matahari | Manual rear door window sun shades (middle and last rows) | — |
| Audio | 7" Radio CD/MP3 Player with Navigation, 2 Rear Headrest-mounted Monitors | 10" Touchscreen with Arkamys 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Manual Key | Keyless Push Button |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Entry |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Powered with hands-free function |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | — | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | — | Electronic |
| Nota kemudahan | — | Qi Wireless Charging Tray |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had✓ | 100,000 km |
| Jarak waranti (lanjutan) | Tanpa had | — |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 5 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 2 tahun | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim Mk1 vs P87 Facelift
Peugeot 5008 Mk1 atau Peugeot 5008 P87 Facelift lebih bagus?
Peugeot 5008 P87 Facelift mempunyai kelengkapan lebih baik dan jauh lebih pantas, dengan 165 hp, masa 0-100 km/h 8.9 saat dan but 952-liter. Pilih Mk1 hanya jika harga belian lebih rendah, tangki bahan api lebih besar dan paparan head-up lebih penting bagi anda.
Berapakah perbezaan harga?
Peugeot 5008 P87 Facelift berharga RM30,706 lebih mahal berbanding Peugeot 5008 Mk1.
Peugeot 5008 yang mana lebih jimat bahan api?
Peugeot 5008 P87 Facelift mempunyai penggunaan bahan api rasmi yang lebih baik pada 7.0 L/100 km, berbanding 7.9 L/100 km untuk Peugeot 5008 Mk1. Kedua-duanya menggunakan enjin petrol turbo 1,598 cc dan transmisi automatik enam kelajuan yang memacu roda hadapan.
