Kesimpulan
Peugeot 408 P54 ialah pilihan kereta baharu yang lebih meyakinkan: beza RM39,993 itu memberikan 215 hp dan 300 Nm berbanding 145 hp dan 200 Nm pada Mk1, selain memendekkan masa 0-100 km/h daripada 12.5 kepada 8.8 saat. Ia juga mendapat lapan kelajuan, enam beg udara, kawalan kestabilan dan brek autonomi. Mk1 masih mempunyai kelebihan untuk pembeli Malaysia yang mahukan kos permulaan lebih rendah, dengan but 562 liter, tangki 60 liter dan tayar ganti bersaiz penuh, tetapi cukai jalan tahunannya RM379 jauh lebih tinggi berbanding RM90 untuk P54.
Pilih Peugeot 408 Mk1 jika kos pembelian lebih rendah, but 562 liter dan tayar ganti aloi bersaiz penuh lebih penting daripada prestasi serta keselamatan aktif.
Pilih Peugeot 408 P54 jika anda mahukan 215 hp, pecutan 8.8 saat yang lebih pantas dan kelengkapan keselamatan yang jauh lebih lengkap.
Perbezaan utama
- Harga: Peugeot 408 Mk1 RM106,062; Peugeot 408 P54 RM146,055.
- Output: Peugeot 408 Mk1 145 hp dan 200 Nm; Peugeot 408 P54 215 hp dan 300 Nm.
- 0-100 km/h: Peugeot 408 Mk1 12.5 saat; Peugeot 408 P54 8.8 saat.
- Transmisi: Peugeot 408 Mk1 automatik empat kelajuan; Peugeot 408 P54 automatik lapan kelajuan.
- Keselamatan: Peugeot 408 Mk1 mempunyai dua beg udara dan tiada kawalan kestabilan; Peugeot 408 P54 mempunyai enam beg udara dan kawalan kestabilan.
- Kepraktisan: Peugeot 408 Mk1 mempunyai but 562 liter dan tangki 60 liter; Peugeot 408 P54 mempunyai but 536 liter dan tangki 52 liter.
Mk1
- Harga lebih rendah, iaitu RM106,062.
- But 562 liter dan tangki bahan api 60 liter.
- Tayar ganti aloi 17 inci bersaiz penuh.
- 145 hp dan 200 Nm ketinggalan berbanding 215 hp dan 300 Nm pada P54.
- Hanya dua beg udara; tiada kawalan kestabilan, pemantauan titik buta atau brek autonomi.
- Automatik empat kelajuan berbanding unit lapan kelajuan pada P54.
P54
- 215 hp, 300 Nm dan masa 0-100 km/h selama 8.8 saat.
- Enam beg udara, kawalan kestabilan, amaran pelanggaran dan brek autonomi.
- Suspensi belakang multi-link, roda 18 inci dan jarak roda 2,787-mm.
- RM39,993 lebih mahal berbanding Mk1.
- But 536 liter dan tangki 52 liter lebih kecil berbanding 562 liter dan 60 liter pada Mk1.
- Tayar ganti space-saver menggantikan roda aloi bersaiz penuh pada Mk1.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM106,062✓ | RM146,055 |
| Jenis badan | Sedan | Sedan |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM379 | RM90✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, naturally-aspirated with variable valve timing | 16-Valve DOHC direct injection with turbocharger, variable valve timing |
| Kapasiti | 1,997 cc | 1,598 cc |
| Kuasa kuda | 145 hp pada 6,000 rpm | 215 hp pada 5,500 rpm✓ |
| Tork | 200 Nm pada 4,000 rpm | 300 Nm pada 2,000 rpm✓ |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 4 |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore × Stroke | 85 mm × 88 mm | 77 mm × 85.8 mm |
| Nisbah mampatan | 11 | 10.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | AT8 | 8-speed Automatic |
| Gear | 4 | 8 |
| Pengeluar transmisi | ZF | Aisin |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 12.5 seconds | 8.8 seconds✓ |
| Ekonomi bahan api terkadar | 8.6 L/100 km | — |
| Kelajuan maksimum | 195 km/h | — |
| CO2 | 204 g/km | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,682 mm | 4,687 mm |
| Lebar | 1,815 mm | 1,859 mm |
| Tinggi | 1,525 mm | 1,510 mm |
| Jarak roda | 2,710 mm | 2,787 mm |
| Tangki minyak | 60 litres | 52 litres |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 562 litres✓ | 536 litres |
| Tayar depan | 215/50R17 | 225/55R18 |
| Tayar belakang | 215/50R17 | 225/55R18 |
| Tayar ganti | Full Size 17" Alloy | Space Saver |
| Tayar kilang | — | Goodyear Efficient Grip Performance SUV |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Multi-link |
| Roda depan | 17" Alloy | 18" Granite Grey Alloys |
| Roda belakang | 17" Alloy | 18" Granite Grey Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 2 (Driver and Passenger) | 6 (Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | — | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Electronic for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three Point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | Available for two outer rear passenger seats | Available on Outer Two Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | — | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Projector | LED |
| Lampu belakang | Normal Bulb | Full LED |
| Lampu siang LED | — | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Driver Powered Seat, Manual Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split Folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Vents only | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | Radio CD/MP3 Player with 6 Speakers | 10" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto with 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Manual Key | Keyless Push Button |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | — | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | — | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensor | 4 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | — | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | — | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had✓ | 200,000 km |
| Jarak waranti (lanjutan) | Tanpa had | — |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 7 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 2 tahun | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim Mk1 vs P54
Peugeot 408 Mk1 atau Peugeot 408 P54 lebih baik?
Peugeot 408 P54 lebih baik untuk kebanyakan pembeli. Ia mempunyai lebihan 70 hp dan 100 Nm, mencapai 100 km/h 3.7 saat lebih pantas, serta menambah enam beg udara, kawalan kestabilan dan brek autonomi. Mk1 hanya lebih baik dari segi harga, kapasiti but dan saiz tangki bahan api.
Berapakah beza harga Peugeot 408 Mk1 dan Peugeot 408 P54?
Peugeot 408 P54 berharga RM39,993 lebih tinggi berbanding Peugeot 408 Mk1, berdasarkan harga yang disenaraikan, iaitu masing-masing RM146,055 dan RM106,062.
Peugeot 408 mana yang mempunyai kelengkapan keselamatan lebih baik?
Peugeot 408 P54 mempunyai kelengkapan keselamatan yang lebih lengkap: enam beg udara, kawalan kestabilan, pemantauan titik buta, amaran pelanggaran dan brek autonomi. Peugeot 408 Mk1 mempunyai dua beg udara serta tidak dilengkapi sistem bantuan pemanduan tersebut.
