Kesimpulan
Pada harga RM281,888, Ford Everest tujuh tempat duduk berharga RM677,000 lebih rendah berbanding Mercedes-Benz G-Class pada harga RM958,888, namun kedua-duanya ialah SUV pacuan semua roda dengan tujuh beg udara. Diesel bi-turbo 2.0 liter Ford menghasilkan 207 hp dan 500 Nm, dipadankan dengan transmisi automatik 10-kelajuan serta tangki 80 liter; ia ialah pilihan keluarga praktikal dengan tiga baris tempat duduk. G-Class elektrik pula jauh lebih pantas di atas kertas, dengan empat motor yang menghasilkan 579 hp dan 1,164 Nm untuk pecutan 0-100 km/h dalam 4.7 saat, selain jarak 473 km. But 667 liternya, kabin lebih mewah dan sistem bantuan pemandu menyokong kedudukannya sebagai model mewah, tetapi bagi kebanyakan pembeli Malaysia, ia tidak menghalalkan perbezaan harganya.
Pilih Ford Everest jika anda memerlukan tujuh tempat duduk, tangki diesel 80 liter dan harga permulaan RM281,888 yang jauh lebih rendah.
Pilih Mercedes-Benz G-Class jika prestasi empat motor, jarak EV 473 km, but 667 liter dan kabin lima tempat duduk yang lebih lengkap lebih penting daripada kos.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Everest RM281,888; Mercedes-Benz G-Class RM958,888.
- Output kuasa trenkuasa: Ford Everest 207 hp dan 500 Nm; Mercedes-Benz G-Class 579 hp dan 1,164 Nm.
- Tempat duduk dan ruang but: Ford Everest tujuh tempat duduk dan 259 liter; Mercedes-Benz G-Class lima tempat duduk dan 667 liter.
- Panjang dan berat: Ford Everest 4,914 mm dan 2,201 kg; Mercedes-Benz G-Class 4,613 mm dan 3,085 kg.
- Cukai jalan: Ford Everest RM438 setahun; Mercedes-Benz G-Class RM1,340 setahun.
- Waranti: Ford Everest tiga tahun/100,000 km; Mercedes-Benz G-Class empat tahun dengan perbatuan tanpa had.
Everest
- Tujuh tempat duduk dengan baris tengah yang boleh dilipat menggunakan satu sentuhan.
- RM677,000 lebih murah untuk dibeli.
- Tangki diesel 80 liter dan tayar simpanan keluli 17 inci.
- Hanya 259 liter ruang but, berbanding 667 liter pada G-Class.
- Tiada autonomous braking atau lane-keeping assist, sedangkan G-Class mendapat kedua-duanya.
- Output 207 hp dan 500 Nm ketinggalan berbanding 579 hp dan 1,164 Nm pada G-Class.
G-Class
- 579 hp, 1,164 Nm dan masa 0-100 km/h selama 4.7 saat.
- Bateri 116 kWh, jarak 473 km dan pengecasan DC sehingga 200 kW.
- Autonomous braking, pembetulan stereng dan kamera 360 darjah.
- RM958,888, iaitu RM677,000 lebih mahal berbanding Everest.
- Lima tempat duduk berbanding tujuh pada Everest.
- Tiada tayar simpanan; ia menggunakan kit pembaikan tayar.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM281,888✓ | RM958,888 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM438✓ | RM1,340 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | Inline-four with Bi-turbo | 400V architecture |
| Kapasiti | 1,996 cc | — |
| Kuasa kuda | 207 hp pada 3,500 rpm | — |
| Tork | 500 Nm pada 1,750 rpm | — |
| Susunan silinder | Inline 4 | — |
| Bahan api | Diesel | Electric |
| Bore × Stroke | 84.01 mm × 90.03 mm | — |
| Nisbah mampatan | 15.8 | — |
| Bilangan motor | — | 4 |
| Kuasa kuda motor | — | 579 hp |
| Tork motor | — | 1,164 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 116 kWh |
| Jarak EV | — | 473 km |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 11 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 200 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Two-speed Automatic |
| Nama transmisi | 10R80 SelectShift Automatic | — |
| Gear | 10 | — |
| Pengeluar transmisi | Ford | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 4.7 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 180 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,914 mm | 4,613 mm |
| Lebar | 1,923 mm | 1,984 mm |
| Tinggi | 1,841 mm | 1,969 mm |
| Jarak roda | 2,900 mm | 2,890 mm |
| Berat | 2,201 kg | 3,085 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | — |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 7 | 5 |
| Ruang but | 259 litres | 667 litres✓ |
| Tayar depan | 255/55R20 | 275/50R20 |
| Tayar belakang | 255/55R20 | 275/50R20 |
| Tayar ganti | 17" Steel Wheel | N/A, Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Goodyear Wrangler | Falken Azenis FK520 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Austria (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbone | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Coil Spring | De Dion Suspension |
| Roda depan | 18" Alloy | 20" AMG 10-spoke Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloy | 20" AMG 10-spoke Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | G-Turn Capabilities, Virtual Locking Differentials |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | 5 bintang | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 (7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee)) | 7 (Driver & Front Passenger, Side Airbags, Curtain Airbags and Driver's Knee Airbag) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 7 | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for two outer middle row passenger seats | Available for 2 Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflectors with Manual Levelling | Multibeam LED Projectors |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Power Adjustable Front Seats with 4-Way Lumbar and Memory Function for Driver, Heating Function |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Roof-mounted AC Vents | Single-zone Automatic Climate Control |
| Sunroof | — | Front Tilt and Slide |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 2 Front USB-C, 4 Rear USB-C |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights & Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2x Front, 2x Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Sunroof Shade |
| Audio | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers | 12.3-inch Touchscreen MBUX Infotainment System with Voice Control, Apple CarPlay, Android Auto, USB-C and Burmester Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | — | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activated | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, 360-degree View Monitor |
| Parkir automatik | No | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Pintu kuasa | No | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | Tanpa had✓ |
| Jarak waranti (lanjutan) | 60,000 km | — |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 4 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 2 tahun | — |
| Nota waranti | — | 10-year/250,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Everest & G-Class untuk dijual
Soalan Lazim Everest vs G-Class
Ford Everest atau Mercedes-Benz G-Class, mana lebih baik?
Ford Everest lebih sesuai untuk pengangkutan keluarga tujuh tempat duduk dan mengawal kos. Mercedes-Benz G-Class pula lebih baik dari segi prestasi EV, but 667 liter, sistem bantuan pemandu canggih dan kabin yang lebih lengkap dengan ciri.
Berapakah perbezaan harganya?
Mercedes-Benz G-Class berharga RM677,000 lebih mahal berbanding Ford Everest: RM958,888 berbanding RM281,888.
Bolehkah Mercedes-Benz G-Class digunakan untuk perjalanan EV jarak jauh?
Ia mempunyai bateri 116 kWh, jarak dinyatakan 473 km, pengecasan AC 11 kW dan pengecasan DC sehingga 200 kW. Ini memberikannya keupayaan pengecasan yang jauh lebih baik berbanding EV yang terhad kepada pengecasan AC, namun perancangan laluan masih diperlukan.
