Kesimpulan
Pada harga RM100,000, Dongfeng Box berharga RM14,100 lebih tinggi berbanding Honda City Hatchback, tetapi menawarkan bateri 42.3 kWh, jarak gerak yang didakwa sejauh 430 km, but 326 liter serta kamera 360 darjah dengan auto parking. Tork motor 160 Nm milik Box mengatasi 145 Nm pada Honda, walaupun City mempunyai 119 hp berbanding 94 hp pada Box dan kelajuan maksimum jauh lebih tinggi iaitu 195 km/j. Bagi pembeli Malaysia yang boleh mengecas secara berkala, Box ialah pilihan EV yang lebih sarat teknologi; City pula menawarkan enam beg udara, tayar ganti saiz penuh dan tempat duduk belakang yang lebih versatil.
Pilih Dongfeng Box jika anda boleh mengecas EV secara berkala dan mahukan jarak gerak 430 km, but 326 liter serta bantuan parking 360 darjah.
Pilih Honda City Hatchback jika enam beg udara, versatiliti ULTRA Seat, tayar ganti saiz penuh dan harga pembelian lebih rendah lebih penting berbanding pengalaman pemanduan EV.
Perbezaan utama
- Harga: Dongfeng Box RM100,000; Honda City Hatchback RM85,900.
- Sistem kuasa: Dongfeng Box mempunyai satu motor elektrik 94 hp, 160 Nm dan bateri 42.3 kWh; Honda City Hatchback mempunyai enjin petrol 1,498 cc, 119 hp, 145 Nm.
- Jarak gerak/bahan api: Dongfeng Box mendakwa jarak gerak EV sejauh 430 km; Honda City Hatchback mempunyai tangki petrol 40 liter.
- Keselamatan: Dongfeng Box mempunyai 2 beg udara; Honda City Hatchback mempunyai 6 beg udara.
- Ruang but: Dongfeng Box mempunyai 326 liter; Honda City Hatchback mempunyai 289 liter.
- Kelajuan maksimum: Dongfeng Box mencapai 140 km/j; Honda City Hatchback mencapai 195 km/j.
Box
- Jarak gerak EV yang didakwa sejauh 430 km daripada bateri 42.3 kWh.
- But 326 liter adalah 37 liter lebih besar.
- Kamera 360 darjah, auto parking dan enam sensor parking hadapan serta enam sensor parking belakang.
- Berharga RM14,100 lebih tinggi berbanding Honda City Hatchback.
- Hanya 2 beg udara berbanding 6 pada Honda.
- Kit pembaikan tayar menggantikan tayar ganti saiz penuh.
City Hatchback
- Enam beg udara dan tayar ganti saiz penuh.
- Tempat duduk belakang ULTRA Seat boleh dilipat 60:40 dengan pelarasan sandaran secara manual.
- Enjin 119 hp dan kelajuan maksimum 195 km/j.
- But 289 liter adalah 37 liter lebih kecil berbanding Box.
- Tiada sensor parking hadapan, hanya 2 sensor belakang, serta tiada reverse camera atau auto parking.
- Pendingin hawa manual dan radio empat pembesar suara, berbanding kawalan iklim automatik dan skrin sentuh 12.8-inci pada Box.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM100,000 | RM85,900✓ |
| Jenis badan | Hatchback | Hatchback |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM50✓ | RM90 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Dual Variable Valve Timing and Variable Valve Lift |
| Kapasiti | — | 1,498 cc |
| Kuasa kuda | — | 119 hp pada 6,600 rpm |
| Tork | — | 145 Nm pada 4,300 rpm |
| Susunan silinder | — | Inline 4 |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore × Stroke | — | 73 mm × 89.5 mm |
| Nisbah mampatan | — | 10.6 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 94 hp | — |
| Tork motor | 160 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 42.3 kWh | — |
| Jarak EV | 430 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 6.6 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 70 kW | — |
| V2L | 3.6 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | CVT Automatic |
| Nama transmisi | — | EarthDreams Technology CVT with G-Design Shift |
| Pengeluar transmisi | — | Honda |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 10.7 seconds |
| Kelajuan maksimum | 140 km/h | 195 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,030 mm | 4,350 mm |
| Lebar | 1,810 mm | 1,748 mm |
| Tinggi | 1,570 mm | 1,488 mm |
| Jarak roda | 2,660 mm | 2,600 mm |
| Berat | 1,342 kg | 1,149 kg |
| Tangki minyak | — | 40 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 326 litres✓ | 289 litres |
| Tayar depan | 215/55R17 | 185/60R15 |
| Tayar belakang | 215/55R17 | 185/60R15 |
| Tayar ganti | Tyre Repair Kit | Full size |
| Tayar kilang | Wanli Harmonic Plus | Continental UltraContact UC6 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 17" Alloys | 15" Alloy |
| Roda belakang | 17" Alloys | 15" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 2 (Driver and Front Passenger) | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Curtain) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual For Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | Available On Outer Two Rear Seats | Available on 2 Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes, Honda Sensing |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | Halogen Projector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | One-piece Folding | Manual Recline, 60:40 Split Folding, ULTRA Seat |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Manual Air-con |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 USB | 1 Front, 1 Front USB |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 12.8" Touchscreen | Radio with 4 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down | Driver Side One Touch Up and Down |
| Penghidup enjin | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | 2 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Surround View | — |
| Parkir automatik | Yes | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had | Tanpa had |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | Limited to the first owner only; 8-year/unlimited mileage battery warranty | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Box & City Hatchback untuk dijual
Soalan Lazim Box vs City Hatchback
Dongfeng Box atau Honda City Hatchback, mana lebih baik?
Honda City Hatchback ialah pilihan serba boleh yang lebih kukuh dengan kos permulaan lebih rendah, enam beg udara dan tempat duduk belakang yang fleksibel. Pilih Dongfeng Box jika pengecasan EV secara berkala, jarak gerak yang didakwa sejauh 430 km, but lebih besar dan teknologi parking menjadi keutamaan anda.
Berapakah perbezaan harga?
Dongfeng Box berharga RM14,100 lebih tinggi berbanding Honda City Hatchback.
Model mana mempunyai ruang barang yang lebih praktikal?
Dongfeng Box mempunyai but konvensional yang lebih besar, iaitu 326 liter berbanding 289 liter pada Honda City Hatchback. Honda membalas dengan tempat duduk belakang ULTRA Seat yang boleh dilipat 60:40, manakala Box mempunyai tempat duduk belakang boleh lipat satu bahagian.
