Kesimpulan
Pada harga RM100,000, BYD Atto 2 berharga RM2,076 lebih rendah, namun menawarkan kepada pembeli persendirian di Malaysia bateri 51.1-kWh, jarak perjalanan didakwa 345 km serta motor elektrik 174 hp/290 Nm. Cukai jalannya sebanyak RM120 setahun jauh lebih rendah berbanding RM839 untuk Maxus V80, manakala enam beg udara dan sistem keselamatan aktif menjadikan spesifikasi komersial V80 yang hanya mempunyai dua beg udara kelihatan asas. Maxus pula menawarkan badan sepanjang 5,700-mm, jarak roda 3,850-mm, kuasa diesel dan tayar ganti bersaiz penuh, tetapi dua tempat duduk serta transmisi manual lima kelajuan menjadikannya sesuai untuk keperluan yang sangat berbeza.
Pilih BYD Atto 2 jika anda mahukan SUV elektrik lima tempat duduk dengan jarak perjalanan 345 km, enam beg udara, sistem bantuan pemanduan moden dan cukai jalan tahunan yang jauh lebih rendah.
Pilih Maxus V80 jika anda benar-benar memerlukan kenderaan komersial dua tempat duduk dengan badan sepanjang 5,700-mm, jarak roda 3,850-mm, enjin diesel dan tayar ganti bersaiz penuh.
Perbezaan utama
- Harga: BYD Atto 2 RM100,000; Maxus V80 RM102,076.
- Kuasa: Atto 2 mempunyai motor elektrik 174 hp/290 Nm; V80 mempunyai turbodiesel 2.5-liter 136 hp/330 Nm.
- Penggunaan tenaga: Atto 2 mempunyai bateri 51.1-kWh dan jarak perjalanan 345 km; V80 mencatat penggunaan 9.1 L/100 km dengan tangki diesel 80-liter.
- Saiz: Atto 2 sepanjang 4,310 mm dengan jarak roda 2,620-mm; V80 sepanjang 5,700 mm dengan jarak roda 3,850-mm.
- Keselamatan: Atto 2 mempunyai enam beg udara dan brek autonomi; V80 mempunyai dua beg udara dan tiada brek autonomi yang disenaraikan.
- Waranti: Atto 2 mendapat waranti enam tahun/150,000 km; V80 mendapat waranti tiga tahun/100,000 km.
Atto 2
- Jarak perjalanan EV 345 km daripada bateri 51.1-kWh
- Enam beg udara, brek autonomi dan lane-keeping assist
- Skrin sentuh berputar 15.6-inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto
- Tiada tayar ganti bersaiz penuh; ia menggunakan kit pembaikan tayar
- Badan 4,310-mm dan jarak roda 2,620-mm lebih kecil berbanding V80
- Tiada corong air-cond belakang dengan kawalan blower
V80
- Badan komersial sepanjang 5,700-mm dan jarak roda 3,850-mm
- Tork turbodiesel 330 Nm pada 1,800 rpm
- Tayar ganti keluli 16-inci bersaiz penuh dan corong air-cond belakang
- Berharga RM2,076 lebih tinggi dan dikenakan cukai jalan tahunan RM839 berbanding RM120
- Hanya dua beg udara berbanding enam pada Atto 2, serta tiada sistem keselamatan aktif yang disenaraikan
- Transmisi manual lima kelajuan dan penggunaan diesel 9.1 L/100 km
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM100,000✓ | RM102,076 |
| Jenis badan | SUV | Komersial |
| Segmen | B-Segment | Commercial |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM120✓ | RM839 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 16-valve, common-rail direct fuel injection, turbodiesel |
| Kapasiti | — | 2,499 cc |
| Kuasa kuda | — | 136 hp pada 3,800 rpm |
| Tork | — | 330 Nm pada 1,800 rpm |
| Susunan silinder | — | Inline 4 |
| Bahan api | Electric | Diesel |
| Bore × Stroke | — | 92 mm × 94 mm |
| Nisbah mampatan | — | 17.5 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 174 hp✓ | — |
| Tork motor | 290 Nm✓ | — |
| Kapasiti bateri | 51.1 kWh | — |
| Jarak EV | 345 km✓ | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 7 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 82 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Manual |
| Nama transmisi | — | 5 Speed Manual |
| Gear | — | 5 |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.9 seconds | —✓ |
| Ekonomi bahan api terkadar | — | 9.1 L/100 km |
| Kelajuan maksimum | 160 km/h✓ | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,310 mm | 5,700 mm |
| Lebar | 1,830 mm | 2,383 mm |
| Tinggi | 1,675 mm | 2,552 mm |
| Jarak roda | 2,620 mm | 3,850 mm |
| Berat | — | 3,500 kg |
| Tangki minyak | — | 80 litres |
| Pintu | 5 | 6 |
| Tempat duduk | 5 | 2 |
| Ruang but | 380 litres | — |
| Tayar depan | 215/60R17 | 215/75R16 |
| Tayar belakang | 215/60R17 | 215/75R16 |
| Tayar ganti | N/A, Tyre Repair Kit | Full-size 16" Steel |
| Tayar kilang | Westlake SU318a | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Leaf Spring |
| Roda depan | 17" Alloy | 16" Steel |
| Roda belakang | 17" Alloy | 16" Steel |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 6 (Driver and Front Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) | 2 (Driver and Passenger) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | — |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual For Rear Doors | — |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 2 Three-point |
| ISOFIX | Available on Outer Two Rear Seats | — |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | — |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | LED Combination | Normal Bulb |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power-adjustable Front Seats | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | — |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Manual Air-con |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear Vents with Blower Control |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | — |
| Audio | 15.6" Rotating Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto with 6-speaker Dirac Sound System | Radio CD/MP3 Player with 4 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Two Windows |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Manual Key |
| Kunci | Keyless Operation | Remote Control Activation |
| Lampu utama automatik | ✓ | — |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Operasi but | Remote Control Activation | — |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | — |
| Navigasi | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | — |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | — |
| Brek parkir | Electronic | — |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 6 tahun✓ | 3 tahun |
| Nota waranti | 8-year/160,000-km Battery Warranty, 8-year/150,000-km Electric Drive Unit Warranty | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Atto 2 & V80 untuk dijual
Soalan Lazim Atto 2 vs V80
BYD Atto 2 atau Maxus V80, mana lebih baik?
Atto 2 ialah pilihan yang lebih baik untuk kegunaan persendirian: harganya lebih rendah, mempunyai lima tempat duduk, enam beg udara, jarak perjalanan EV didakwa 345 km dan cukai jalan yang jauh lebih rendah. V80 hanya sesuai untuk pembeli yang memerlukan badan komersial dua tempat duduknya yang jauh lebih besar.
Berapakah perbezaan harga?
BYD Atto 2 berharga RM2,076 lebih rendah berbanding Maxus V80: RM100,000 berbanding RM102,076.
Model mana mempunyai cukai jalan tahunan lebih rendah?
Atto 2 dikenakan cukai jalan RM120 setahun, manakala V80 dikenakan RM839. Ini bermakna perbezaan tahunan RM719 memihak kepada BYD elektrik.
