Kesimpulan
Pada harga RM294,800, BMW i4 berharga RM8,555 lebih mahal berbanding Subaru WRX pada RM286,245, tetapi cukai jalannya jauh lebih rendah iaitu RM305 berbanding RM767 setahun. Motor belakang BMW berkuasa 282 hp dan 400 Nm, bersama bateri 70.3-kWh, menawarkan jarak perjalanan didakwa 500 km, pengecasan DC 180-kW dan but 470 liter. WRX pula hadir dengan enjin boxer turbo 271 hp dan 375 Nm, pacuan semua roda serta transmisi manual enam kelajuan. Bagi pembeli Malaysia yang mempunyai kemudahan pengecasan di rumah atau tempat kerja, i4 ialah kereta harian yang lebih lengkap; pilih Subaru jika anda mahukan pengalaman pemanduan manual dan AWD.
Pilih BMW i4 jika anda boleh mengecas secara berkala dan mahukan jarak perjalanan didakwa 500 km, cukai jalan lebih rendah pada RM305 serta jauh lebih banyak kelengkapan bantuan pemandu.
Pilih Subaru WRX jika transmisi manual enam kelajuan, pacuan semua roda dan berat kerb 1,510-kg lebih penting berbanding jarak perjalanan EV dan teknologi kabin.
Perbezaan utama
- Harga: BMW i4 RM294,800; Subaru WRX RM286,245.
- Kuasa: BMW i4 mempunyai motor elektrik 282 hp/400 Nm; Subaru WRX mempunyai enjin boxer turbo 2.4-liter 271 hp/375 Nm.
- Pacuan dan transmisi: BMW i4 pacuan roda belakang dengan transmisi automatik gear tunggal; Subaru WRX pacuan semua roda dengan transmisi manual enam kelajuan.
- Penggunaan tenaga: BMW i4 mempunyai bateri 70.3-kWh, jarak perjalanan didakwa 500 km dan pengecasan DC 180-kW; Subaru WRX mempunyai tangki petrol 63-liter.
- Kepraktikalan: BMW i4 mempunyai jarak roda 2,856-mm dan but 470-liter; Subaru WRX mempunyai jarak roda 2,672-mm dan but 411-liter.
- Berat kerb dan cukai jalan: BMW i4 seberat 2,075 kg dengan cukai jalan RM305 setahun; Subaru WRX seberat 1,510 kg dengan cukai jalan RM767 setahun.
i4
- Jarak perjalanan EV didakwa 500 km dengan pengecasan DC 180-kW.
- Tork motor 400 Nm dan masa 0-100 km/j 6.0 saat.
- Cruise control adaptif, brek autonomi, pemantauan titik buta dan kamera 360-darjah.
- RM8,555 lebih mahal untuk dibeli.
- Dengan berat 2,075 kg, ia 565 kg lebih berat berbanding WRX.
- Waranti pengeluar dua tahun berbanding lima tahun untuk WRX.
WRX
- Transmisi manual enam kelajuan dengan pacuan semua roda.
- 565 kg lebih ringan berbanding i4.
- Waranti pengeluar lima tahun, 100,000-km.
- Cukai jalan tahunan RM767, berbanding RM305 untuk i4.
- But 411-liter adalah 59 liter lebih kecil berbanding but i4.
- Tiada brek autonomi, bantuan kekal lorong, pemantauan titik buta atau cruise control adaptif.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM294,800 | RM286,245✓ |
| Jenis badan | Sedan | Sedan |
| Segmen | Compact Executive | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM305✓ | RM767 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 5th-generation BMW eDrive, 400V architecture | 16-valve DOHC with turbocharger, variable valve timing |
| Kapasiti | — | 2,387 cc |
| Kuasa kuda | — | 271 hp pada 5,600 rpm |
| Tork | — | 375 Nm pada 2,000 rpm |
| Susunan silinder | — | Boxer 4 |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore × Stroke | — | 94 mm × 86 mm |
| Nisbah mampatan | — | 10.6 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 282 hp | — |
| Tork motor | 400 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 70.3 kWh | — |
| Jarak EV | 500 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 180 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Manual |
| Nama transmisi | — | 6-speed manual |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Subaru |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 6 seconds | — |
| Kelajuan maksimum | 190 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,783 mm | 4,669 mm |
| Lebar | 1,852 mm | 1,826 mm |
| Tinggi | 1,448 mm | 1,468 mm |
| Jarak roda | 2,856 mm | 2,672 mm |
| Berat | 2,075 kg | 1,510 kg |
| Tangki minyak | — | 63 litres |
| Pintu | 5 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 470 litres✓ | 411 litres |
| Tayar depan | 245/40R19 | 245/40R18 |
| Tayar belakang | 255/40R19 | 245/40R18 |
| Tayar ganti | Tyre Repair Kit | Space Saver |
| Tayar kilang | Michelin Pilot Sport 4 | Dunlop SP Sport Maxx GT 600A |
| Casis | ||
| Pemasangan | Germany (CBU) | Japan (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Double Wishbones |
| Roda depan | 19" Style-996M Bi-colour | 18" Alloys |
| Roda belakang | 19" Style-996M Bi-colour | 18" Alloy |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Assist) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 6 (Driver and Front Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) | 7 (Front, side, curtain, driver's knee airbags) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | — |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available for 2nd Row Seats | Available for two rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | — |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Adaptive LED Projectors | LED Projector |
| Lampu belakang | BMW Laser LED | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Front Seats, Driver's Side Memory | Manual Adjustment |
| Tempat duduk belakang | 40:20:40 Split-folding | 60:40 split folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 USB-A Front, 1 USB-C Front, 2 USB-C Rear | 1 Front, 3 Front USB |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 14.9" BMW Curved Display Live Cockpit Professional, 10-Speaker HiFi Loudspeaker System | 11.6" HD Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Driver's side Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Entry |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes |
| Parkir automatik | Yes | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had✓ | 100,000 km |
| Jarak waranti (lanjutan) | Tanpa had | — |
| Waranti pengeluar | 2 tahun | 5 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 3 tahun | — |
| Nota waranti | 8-year/160,000 km Battery Warranty | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai i4 & WRX untuk dijual
Soalan Lazim i4 vs WRX
BMW i4 atau Subaru WRX, mana lebih baik?
BMW i4 lebih baik sebagai kereta harian yang lengkap dengan cukai jalan lebih rendah jika kemudahan pengecasan tersedia, selain menawarkan jarak perjalanan didakwa 500 km dan but 470-liter. Subaru WRX hanya menjadi pilihan jika transmisi manual dan pacuan semua rodanya adalah keutamaan.
Berapakah perbezaan harga?
BMW i4 berharga RM294,800 manakala Subaru WRX berharga RM286,245, jadi BMW adalah RM8,555 lebih mahal.
Yang mana lebih murah dari segi cukai jalan dan kos penggunaan harian?
BMW i4 mempunyai cukai jalan tahunan RM305, berbanding RM767 untuk Subaru WRX. Ia juga menggunakan elektrik daripada bateri 70.3-kWh berbanding enjin turbo 2.4-liter WRX yang menggunakan petrol, tetapi akses kepada kemudahan pengecasan adalah penting.
