Walaupun dunia sekarang ini heboh tentang ‘kebangkitan’ jenama-jenama automotif dari China yang berkembang begitu cepat, namun sebenarnya negara berkenaan bukan baharu terlibat dari dalam industri tersebut. China sebenarnya sudah mula membuat kenderaan beroda dengan enjin sejak era 1950’an, terutamanya dalam menghasilkan trak dan kenderaan-kenderaan komersil lain.
Antara jenama yang paling lama adalah Beijing Automobile Works (BAW) yang ditubuhkan pada 1953, ketika itu ia menghasilkan pelbagai kenderaan termasuk trak-trak untuk kegunaan aktviti ketenteraan. BAW juga sebenarnya merupakan syarikat kenderaan yang mula-mula menjalinkan kerjasama dengan pihak Barat pada tahun 1984, dikenali sebagai Beijing Jeep dan kemudian menjadi Beijing Benz.
Pada 2010, BAW telah diserap masuk ke BAIC Group, namun 10-tahun selepas itu saham BAW telah jatuh ke tangan pihak swasta sehinggalah sekarang.
BAW kini telah berada hampir dengan kita kerana secara rasmi telah masuk ke pasaran Indonesia menerusi PT BAW Automobile Trading Indonesia. Selain menjual kenderaan di sana, syarikat berkenaan turut merancang untuk membina kilang di Jawa Barat untuk memasang model-modelnya secara tempatan (CKD) serta mengeksport kenderaan ke pasaran-pasaran negara ASEAN lain yang menggunakan konfigurasi pemanduan sebelah kanan (RHD).
Tahun ini menyaksikan BAW pertama kali mengambil bahagian dalam Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) dengan mempamerkan pelbagai model antaranya MPV M8, SUV X03, kereta bandar D5, trak ringan T10 Pro, dan yang paling menarik adalah ini – sebuah model SUV yang nampak seperti jip tentera era perang dunia kedua yang dinamakan sebagai BAW T01.
Ia adalah SUV off-road sebenar yang diasaskan dari casis jenis ladder frame, yang menurut BAW ia telah diperkuat dengan enam crossmember, penggunaan 99% material logam berkekuatan tinggi pada casis dan 71% pada badan, dan ketegaran kilasan mencapai 35,931 Nm². Ia juga menerima gandar solid pada bahagian hadapan dan belakang, yang dipadankan pada casis menerusi sistem suspensi jenis lima-hubungan.
Dari segi dimensi, BAW T01 ini menampilkan panjang keseluruhan 4,705 mm, lebar 1,895 mm, tinggi 1,936 mm dan jarak roda sejauh 2,860 mm.
Dua jenis enjin ditawarkan iaitu enjin petrol 2.0 liter empat-silinder turbo berkuasa 252 PS/420 Nm dan juga enjin diesel 2.0 liter empat-silinder turbo berkuasa 170 PS/415 Nm. Kedua-dua jenis enjin ini dipadankan dengan kotak gear automatik lapan-kelajuan dan juga sistem 4WD dari BorgWarner yang menawarkan mod 2H, 4H dan 4L.
Unit rangkaian kuasa ini juga diberikan mod pemanduan Standard, Economy, Sport, Snow, Sand, Rock, Mud, Wade, Mountain dan Uneven. Kebolehan meredah laluan off-road BAW T01 ini turut dibantu oleh unit pengunci pada gandar tengah dan gandar belakang, jarak kelegaan tanah 235 mm, kebolehan meredah air pada kedalaman 850 mm, serta sudut ramp 23.6-darjah. Sudut approach dan sudut berlepas pula adalah masing-masing 50.3 dan 35.5 darjah untuk versi enjin petrol serta 40 dan 36 darjah untuk model diesel.
Secara standard ia hanya hadir dengan rim 17-inci dibalut tayar highway-terrain 265/70R17. Dan sekiranya pelanggan mahukan BAW T01 ini dengan kebolehan off-road lebih baik, ia juga ditawarkan dengan tayar all-terrain, pengunci pada gandar hadapan, pemijak sisi bantuan kuasa dan juga lampu luar tambahan. Perincian standard lain yang turut diberikan pada kedua-dua model petrol dan diesel termasuk kamera 360-darjah, dan bumbung suria.
Walau bagaimanapun unit BAW T01 yang dipamerkan di GIIAS ini masih lagi dalam versi pemanduan sebelah kiri (LHD). Jadi pelancarannya di sana mungkin tidak akan dibuat pada waktu terdekat.
